关于城市内商业中心组织形式或区位选择的叙述，正确的是（        ）

①商业中心的组织形式主要有商业街和商业小区  ②历史上形成的商业中心区位，是在人们有意识的规划下发展形成的

③城市的几何中心处，是商业中心的最佳区位   ④高速公路与城市结合部，是近年来商业中心区位选择的新趋向

A. ①②    B. ①③    C. ①④    D. ②④

答案

C

解析

主要考查了商业中心的组织形式等相关知识。商业中心的组织形式主要有商业街和商业小区，故①正确；历史上形成的商业中心区位，大多是自然形成的，故②错误；城市的中心处，是商业中心的最佳区位，是以市场最优为原则的商业中心，故③错误；高速公路与城市结合部，是近年来商业中心区位选择的新趋向，是以交通最优为原则的商业中心，故④正确。故①④正确，答案选C项，ABD错误。

扩展知识

从城市商业发展的空间布局角度出发，城市商业中心可划分为不同的等级。根据辐射范围、服务对象、规模体量以及功能定位等因素的不同，大致可以将城市的商业中心等级体系分为都市级、地区级、社区级和特色级四个等级。

商业中心形成条件

（一）在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区及销售区，也就是服务区。

一般来说，工农业生产发达的地区，通常也是商业活动繁荣的地区，因为现代化的工业基础和专业化的农业区域，可以为商业提供日趋丰富的商品货源。而商业作为专门从事商品流通的经济部门，又是各土产部门货畅其流的桥梁和纽带。例如，中国的北京、天津、上海和广州等城市，既是现代工业中心，又是现代商业中心。

（二）要有便利的交通运输条件，便于商品集散

所以，中国的商业中心大多分布在经济发达、人口稠密和交通便利的东部地区。交通运输是国民经济和发展的先行官，发达的交通运输网络才能满足现代社会人流、物流和信息流的要求。中国长江、黄河沿岸，京广、陇海、京沪和京哈铁路沿线之所以成为中国工农业生产发展迅速、物流发达、人口密集、城乡差别小的地区，而且长期以来，是中国的商贸中心，除了得益于各种客观因素外，其中一个重要的条件，就是这些地区交通运输便利，运输方式多，铁路干线长，公路干线交叉，使商品从生产地到消费地可以转移迅速，保障市场供应。所以，便利的交通运输既是发展社会生产，又是方便人民群众生活，形成商业中心的首要条件。

（三）人口因素是商业中心形成的重要条件

因为人口密度、人口数量对商品消费量和消费结构起决定的作用，即人口密度高、人口数量多的地区所需的消费品数量多、品种杂，需要相应设立各种商业生产企业和商业经营管理部门。由于社会分工及专业化生产以及各地区的差异性，使得必须加强商品交换以及与周围经济区域的经济联系，从而使人口密度高、人口数量多的地区作为商业中心的地位和作用日益突出，所以人口因素是形成商业中心的重要条件。

（四）其他因素对商业中心形成的影响

其他因素主要是指政治因素、历史因素、军事因素等，它们对商业中心的形成也是十分重要的。例如，由于政治体制的变化，经济体制也要变，由此而引起的经济政策的重新制订和实施，会影响到商业中心的形成和迁移（经济区、特区）；由于重新划分行政区，国都、省会等地址要选择、迁移；由于历史原因形2O3残能裔锤。疑基中；山；宦船鲣展至令识是商鳃中心（东部沿海地带）i出于军事影响，使一些城市既是军事名城又是商贸中心（武汉市、重庆市）。由此可知，商业中心的形成需要多方面的条件，分析商业中心的形成须要考虑综合因素。从全国看，上海是全国最大的商业中心，北京次之。天津、沈阳、武汉、广州、重庆、西安等，也是全国重要的商业中心。此外，各省级行政中心也同时是各省区的商业中心。